船用柴油機配件公司介紹船舶柴油機是如何分類的

船用柴油機分類方法主要有以下幾種。

(一)按實現一個工作循環的方式可分為四沖程柴油機和二沖程柴油機。

(二)按進氣方式可分為增壓柴油機和非增壓柴油機。

所謂增壓是指柴油機的進氣是經過壓氣機將壓力提高后再進入氣缸，以提高進氣密度增加功率。根據增壓的壓比可分為：低增壓柴油機(壓比πk〈1.7)、中增壓柴油機(壓比πk=1.7～2.5)、高增壓柴油機(πk>2.5)和超高增壓柴油機（πk>3.5）。

(三)按柴油機曲軸轉速和活塞平均速度可分為：高速柴油機(曲軸轉速大于1000r/min和活塞速度大于9m/s)、中速柴油機(曲軸轉速為350～10OOr/min和活塞速度為6～9m/s)、低速柴油機(曲軸轉速小于350r/min和活塞速度低于6m/s)。

活塞平均速度Cm為式中     n----曲軸轉速（r/min)；s----活塞沖程（m) 。

船用柴油機的轉速一般根據使用要求來選定。民用大型船舶的主機是通過軸系直接驅動螺旋槳的，為了提高推進效率選用低速柴油機；江河和沿海小型船舶、軍用船舶選用中速大功率柴油機；高速炮艇、快艇等則要求功率大、體積小、重量輕的高速柴油機；船舶用發電柴油機為高、中速柴油機。作為船舶主機的高、中速柴油機必須配有減速裝置。